Savdo va turar-joy ko'chmas mulkining asosiy qurilish bloklari sifatida yuk tashish konteynerlaridan foydalanish hayratlanarli bo'lmasa, juda qiziqarli tendentsiyadir.Darhaqiqat, ba'zi hisob-kitoblarga ko'ra, 2025 yilga kelib konteynerlarni tashish uchun ichki bozor 73 milliard dollardan oshishi mumkin!
Ba'zi konteynerga asoslangan binolar to'g'ri bajarilganda ko'zni qamashtirsa-da, ular juda rang-barang va qiziqarli qurilishlarga olib kelishi mumkin - tez orada kashf qilasiz.
Agar siz o'zingizning yuk tashish konteyneringiz mulkiga ega bo'lishni istasangiz, narxlar siz izlayotgan qurilish sifatiga qarab katta farq qilishi mumkin.Asosiy "bo'shliqlarsiz" variantlar odatda 10 000 dan 35 000 dollargacha turadi (erni hisobga olmaganda).
Ba'zi manbalarga ko'ra, ko'p konteynerli konstruktsiya har qanday joyda 100 000 dan 175 000 dollargacha bo'lgan hashamatli konteynerga asoslangan turar-joy uchun turadi.Albatta, kattaroq narsalar haqida gap ketganda, osmon yagona chegaradir.
Bu, ayniqsa, bino butun dunyo bo'ylab eng yaxshi joylarda, ayniqsa plyajlar yaqinida qurilgan bo'lsa, to'g'ri keladi.
Yuk tashish konteynerlari binolari yuk tashish konteynerlaridan (ko'pincha qayta ishlangan) qilinganligi sababli, ular haqiqatan ham xavfsizmi yoki yo'qmi deb hayron bo'lishingiz mumkin?Ushbu binolarning asosiy qurilish bloklari (yuk tashish konteynerlarining o'zi) butun dunyo bo'ylab yuklarni tashish uchun juda kuchli, havo o'tkazmaydigan va deyarli suv o'tkazmaydigan konteynerlar bo'lishi uchun mo'ljallangan.
Shunday qilib, ular eng bardoshli qurilish komponentlaridan biridir.Biroq, asosiy konteyner oynalar, eshiklar va boshqalarni o'z ichiga olgan holda o'zgartirilgandan so'ng, bunday tuzilmalarning xavfsizligi butunlay bu zaif strukturaviy elementlarning sifati va xavfsizligiga bog'liq.Devorlarga teshik ochish, ayniqsa, ko'p qavatli binolar uchun ularning strukturaviy mustahkamligiga ta'sir qilishi mumkin.Shu sababli, strukturani mustahkamlash ko'pincha talab qilinadi.
Strukturaviy yaxlitlikka kelsak, bu idishning yoshiga, shuningdek, yangi va eski idishlarga qarab farq qilishi mumkin.Hatto eski binolar burchaklar kabi joylarda juda kuchli bo'lishi mumkin, ammo ularning nisbatan yupqa devorlari, pollari va shiftlari charchoq belgilarini ko'rsatishi mumkin.
Agar siz ularni uy qurish uchun qayta ishlasangiz, siz izolyatsiyani qo'shishingiz kerak bo'ladi va siz an'anaviy tom yopish ham talab qilinishini bilib olishingiz mumkin.Ishlatilgan konteynerlar, ayniqsa, xavfli materiallarni tashish uchun ishlatilsa, ishlatishdan (va odatlantirishdan) oldin zararsizlantirish kerak bo'lishi mumkin.
Qisqasi, ha va yo'q.Yuk tashish konteynerlari kabi narsalarni ishlatish va qayta ishlatish yangi qurilish materiallarini ishlab chiqarish uchun xom ashyo va energiya xarajatlarini tejashga yordam beradi, lekin ular har doim ham yashil emas.
Ijobiy tomoni shundaki, dengiz konteynerlari yaxshi tashkil etilgan global logistika infratuzilmasidan foyda ko'radi, bu ularni hatto butun dunyo bo'ylab ko'chirishni osonlashtiradi.Ularni o'rnatish va o'zgartirish ham nisbatan oson, ya'ni yig'ma konteyner konstruksiyalari yarim vaqt ichida o'rnatilishi mumkin.
Tabiiy ofatlardan keyin favqulodda uy-joy kabi maqsadlar uchun ularning foydaliligi ko'proq yoki kamroq tengsizdir.
Asosiy sabab shundaki, ularni uylarda qayta ishlash usullari juda xilma-xildir."Bir martalik" deb atalmish konteynerlardan qurilgan binolar eng keng tarqalgan, chunki konteynerlarda mayda shikastlanishlar, mayda chuqurliklar, zang yoki boshqa konstruktiv muammolar mavjud.Bu ularni ideal qurilish materiali qiladi.
Boshqalar "o'chirilgan" konteynerlardan foydalanishlari mumkin.Bu juda uzoq umr ko'rishi mumkin bo'lgan eski idishlar.Tuzli suvga ta'sir qilish va yillar davomida eskirish ularni ayniqsa yomon holatda qoldirishi mumkin.
Ular qurilish materiallari sifatida (ba'zi ta'mirlashlar bilan) ishlatilishi mumkin bo'lsa-da, yangi foydalanish uchun po'latni to'g'ri qayta ishlash yaxshiroq variant bo'lishi mumkinligi ham ta'kidlangan.Bu bir qancha sabablarga ko'ra sodir bo'ladi, lekin asosiysi shundaki, ular ko'pchilik uylarga kerak bo'lgandan ko'ra ko'proq po'latni o'z ichiga oladi.
Misol uchun, agar po'lat eritilib, temir mixlarga aylantirilsa, konteyner uyining bir (yoki faqat bitta) qismi o'rniga yana 14 ta an'anaviy uy qurish uchun eski yuk tashish konteyneridan foydalanish mumkin edi.
Qiziqarli va ba'zi hollarda yuk tashish konteynerlaridan yasalgan juda chiroyli binolarni ko'rishni xohlaysizmi?Quyidagilar kichik turar-joylardan tortib katta talabalar bloklarigacha va butun dunyo bo'ylab joylashgan.
Kitvonen 2005 yilda qurilgan va dunyodagi eng yirik konteyner majmualaridan biri hisoblanadi.U 1034 ta yuk tashish konteyneridan iborat boʻlib, talabalarning vaqtincha yashashi uchun moʻljallangan.
Dastlab u hozirgi joyida atigi 5 yil qolishi ko'zda tutilgan edi, ammo uni buzish qarori noma'lum muddatga to'xtatildi.
Kaliforniya uyi 251 kvadrat metr maydonga ega Boucher Grygier uyi.m uchta qayta ishlangan muzlatgichli konteynerlardan qurilgan uchta yotoq xonasi bilan.Ulardan ikkitasi oshxona va asosiy yotoqxona uchun ishlatilgan, ikkinchisi esa yarmiga bo'lingan va ikkita qo'shimcha yotoq xonasi qilish uchun yig'ilgan.
Tsyurixdagi Freitag flagship do'koni 85 fut (26 metr) bo'lgan dunyodagi eng baland konteyner binosidir.U Freitag Messenger Bag kompaniyasi tomonidan 17 ta yuk tashish konteyneridan qurilgan.
Birinchi to'rt qavat do'konlarni joylashtirish uchun mo'ljallangan, qolganlari esa sayyohlar yuqori kuzatuv maydonchasiga chiqishlari uchun omborxonalardir.
Sloveniyaning Arhitektura Jure Kotnik arxitektura firmasi yuk tashish konteynerlaridan foydalangan holda binolarni loyihalashda ishtiyoqlidir.Bunga eng yaxshi misol - ularning "Weekend Home 2+" loyihasi, yuk tashish konteynerlari yordamida uy-joy bilan ta'minlash uchun maxsus ishlab chiqilgan.Har bir birlik oldindan tayyorlangan bo'lib, hech qanday qayta ishlash idishlari ishlatilmaydi va u to'liq simli va suv ta'minotiga ulangan.
Shunday qilib, u juda tez o'rnatiladi va uning dizayni tufayli u ham past atrof-muhitga ta'sir qiladi.
Sakkizta yuk tashish konteyneridan qurilgan "Redondo Beach House" Kaliforniyadagi ikki qavatli qarorgohdir.Uy Tinch okeaniga qaragan 1 million dollarlik sohilda joylashgan.Unda to'rtta yotoq xonasi, to'rtta hammom va suzish havzasi mavjud bo'lib, ular yuk tashish konteynerlaridan ham iborat.
Bonnifait + Giesen Atelierworkshop - arzon dam olish uylariga ixtisoslashgan Yangi Zelandiyada joylashgan arxitektura firmasi.Ularning Port-A-Bach yuk tashish konteyneri yolg'iz turish uchun mo'ljallangan, buklanadigan tomonlari bor va tashish oson.Ular belgilangan manzil elektr va sanitariya-tesisat ulanishlarini talab qilmaydigan holatlarda foydalanish uchun mo'ljallangan.
Chili Manifesti uyi 85% qayta ishlangan materiallardan qurilgan va agar siz uni yuk tashish konteynerlaridan yasalmagan deb hisoblasangiz, sizni kechirasiz.524 kvadrat fut (160 kvadrat metr) uy aslida uchta yuk tashish konteyneri va yog'och tagliklardan iborat bo'lib, izolyatsiyalash uchun o'qilmagan gazetalardan tayyorlangan tsellyulozadan iborat.
Arxitektor Sebastyan Irarrazaval Chilining Santyago shahrida 1148 kvadrat metr (250 kvadrat metr) uy qurish uchun 11 ta yuk tashish konteyneridan foydalanishga qaror qildi.U yuk konteynerining yon tomonlardan chiqib turadigan “oyoqlari” sharafiga Caterpillar House deb ataladi.
Ushbu maxsus konteyner binosi And tog'larida joylashgan.Ba'zi konteynerlar qiyalikda o'tirib, tepalikka birlashadi va binoga kirish uchun xizmat qiladi.
Temza daryosi qirg'og'ida Trinity Bouy Wharf tomonidan qurilgan Konteyner Siti yuk tashish konteynerlari yordamida qurilgan dunyodagi eng mashhur inshootlardan biridir.Bizningcha, bu ham juda jozibali bino.Container City kvartiralari rassomlar orasida juda mashhur bo'lib, ular studiyani oyiga 250 funt sterlingga (330 dollar) ijaraga olishlari mumkin.
"O'lcham muhim emas" iborasi ushbu yuk tashish konteyneri uyiga juda mos keladi.Bu biz ko'rgan eng chiroyli interyerlardan biri bo'lishi mumkin.Ushbu yuk tashish konteynerining rasmlarini ko'rib, tilanchi uni aslida yuk tashish konteyneridan qurilgan deb o'yladi.
Dasturchi Citiq talabalarni arzon uy-joy bilan ta'minlash uchun Yoxannesburgdagi foydalanilmayotgan omborni aylantirdi.Bundan tashqari, yuk tashish konteynerlari qo'shimcha yashash uchun tepaga va yon tomonlarga joylashtirildi.
Butun tuzilma 11 qavatdagi 375 ta mustaqil kvartirani taklif etadi va shahar siluetining rang-barang va qiziqarli qo'shimchasiga aylandi.
Audi 2014 yilgi futbol bo'yicha jahon chempionati uchun tablo yaratishga qaror qildi.Ular uni 28 ta Audi A8 va 45 yuk tashish konteynerlaridan qurishga qaror qilishdi.Tayyor skorbord butunlay avtomobilning LED faralaridan yasalgan 40 futlik (12 metr) raqamli displeyni taqdim etadi.
Hive-Inn - bu Gonkongda joylashgan OVA Studio tomonidan ishlab chiqilgan qiziqarli kontseptsiyali mehmonxona.Dizayn konteynerlarni o'z xohishiga ko'ra joylashtirish va tushirish imkonini beradi.
G'oya turar-joy yoki tibbiyot muassasalarida mumkin bo'lgan ilovalar bilan maksimal moslashuvchanlik va harakatchanlikni ta'minlashdir.
GAD Architecture Istanbuldagi Trump Tower tepasida modulli yuk tashish konteynerlari va teraslardan foydalangan holda "miniatyura bosh rejasi" ni yaratdi.Struktura ikki qavatga bo'lingan va turli o'lchamdagi bir qator yurish yo'laklari orqali o'tadi.
Ehtiyotkorlik bilan tanlangan yigirma beshta savdo maydonlari va bog'lari bilan bu bino zamonaviy turk bozori ekanligi aytiladi.
Adam Kalkinning buvisi uyi ajoyib buvisining yozgi uyidan uzoqda.Darhaqiqat, bu zamonaviy dizaynning durdona asari.Bu uy to‘qqizta yuk tashish konteyneridan qurilgan va bu hayratlanarli.Butun struktura tegishli sanoat uslubida ishlab chiqilgan bo'lib, beton pollar, toymasin eshiklar va ko'plab po'latdir.
Yaqinda Dallas yaqinda yuk tashish konteynerlaridan qurilgan arzon uy-joylarni ko'rishi mumkinligi e'lon qilindi.Lomax konteyner uy-joy loyihasi deb ataladigan loyiha Merriman Anderson Architects tomonidan Dallasdagi mahalliy CitySquare Housing firmasi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan.
Loyiha tugallangach, qayta ishlangan yuk tashish konteynerlaridan tayyorlangan 19 ta bir xonali kvartiradan iborat bo'ladi.
Ushbu ultra zamonaviy ofis binosi Isroilning Ashdod portida (Tel-Avivdan 40 km janubda) joylashgan.Qayta ishlangan yuk tashish konteynerlaridan qurilgan bino port ma'muriyatining ofislari va texnik jihozlarini joylashtirish uchun ishlatiladi.
Yana bir qiziqarli dengiz konteyner loyihasi - Yuta shtatidagi yangi turar-joy majmuasi.Solt-Leyk-Siti shahrida joylashgan olti qavatli majmua butunlay yuk tashish konteynerlaridan qurilgan.
Box 500 xonadonlari uchun dizayn 2017 yilda boshlangan va yozish paytida (2021 yil iyun) yakunlanishi arafasida.Uning arxitektorlariga ko'ra, loyiha Amsterdamdagi xuddi shunday loyihadan ilhomlangan bo'lib, u hududda arzon uy-joy bilan ta'minlashga qaratilgan.
Tez orada Mayami yuk tashish konteynerlaridan qurilgan yangi mikropivo zavodiga ega bo'lishi mumkin.D. Manatee Holdings MChJ tomonidan taklif qilingan Mayami shahri virtual rejalashtirish, rayonlashtirish va apellyatsiya kengashi yaqinda tarixiy DuPont binosiga qo'shimcha ravishda 11,000 kvadrat fut (3,352 kvadrat metr) pivo tayyorlash markazining rejalarini ko'rib chiqdi.Ochiq pivo bog'i.
Yaqinda Kaliforniyaning Paso Robles shahrida yangi hashamatli mehmonxona ochildi.Bu so'nggi yangiliklarga o'xshamasligi mumkin, so'zni kechiring, faqat yuk tashish konteynerlaridan tashqari.
Geneseo Inn deb nomlangan mehmonxona EcoTech Design arxitektura firmasi tomonidan ishlab chiqilgan.Ichkarida konteynerlar mahalliy ishlab chiqarilgan materiallar bilan jihozlangan, ular ham qayta ishlanishi mumkin yoki atrof-muhitga nol yoki kam ta'sir ko'rsatadi (yaratuvchilarga ko'ra).
Yuk tashish konteynerlarini sevuvchilar, bugun sizning taqdiringiz.Siz tasavvur qilganingizdek, bu faqat o'xshash tuzilmalarning tanlovidir.
Ekzosayyora tizimiga o'tish uchun uzoq vaqt kerak bo'lishi mumkin.Ammo Mahmud Sultonning SCOPE yordamida kosmik kema Uran va Neptun sayyora tizimlariga atigi to‘rt-besh yil ichida yetib borishi mumkin edi.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 30-dekabr